Intruction aci dan bahan yang biasa digunakan
Pengenalan
Aci adalah objek silinder yang dipakai di tengah-tengah galas, roda, atau gear, tetapi sebahagian kecil adalah persegi. Aci adalah bahagian mekanikal yang menyokong dan berputar dengan bahagian berputar untuk menghantar gerakan, tork, atau momen lentur. Secara umumnya bulat logam rod, setiap bahagian boleh mempunyai diameter yang berbeza. Bahagian-bahagian dalam mesin yang melakukan gerakan berputar dipasang pada batang. 
Penggunaan bahan
1.Karbon keluli
Keluli struktur karbon berkualiti tinggi seperti 35, 45, dan 50 mempunyai banyak aplikasi kerana sifat-sifat mekanikal yang tinggi. Antaranya 45 baja adalah yang paling banyak digunakan.
Untuk memperbaiki sifat-sifat mekaniknya, ia mesti dinormalisasi atau dipadamkan dan marah. Bagi aci yang tidak penting atau tertakluk kepada kuasa kecil, keluli struktur karbon seperti Q235 dan Q275 boleh digunakan.
2. keluli aloi
Keluli aloi mempunyai sifat mekanik yang lebih tinggi, tetapi lebih mahal, dan kebanyakannya digunakan untuk aci dengan keperluan khusus.
Sebagai contoh, aci berkelajuan tinggi menggunakan gelongsor gelongsor biasanya keluli struktur aloi rendah karbon seperti 20Cr dan 20CrMnTi. Selepas karbida dan pelindapkejutan, rintangan haus jurnal dapat ditingkatkan;
Pengendali turbin penjana turbin bekerja di bawah suhu tinggi, kelajuan tinggi, dan keadaan beban berat, dan mesti mempunyai sifat mekanikal suhu yang baik, sering menggunakan 40CrNi, 38CrMoAlA dan lain-lain keluli aloi struktur.
Pengalihan aci diberi keutamaan untuk pemalsuan, diikuti oleh keluli bulat;
Saiz yang lebih besar atau struktur yang rumit boleh mempertimbangkan besi tuang atau besi mulur.
Sebagai contoh, pembuatan crankshafts dan camshafts dengan besi tuang nodular mempunyai kelebihan kos rendah, penyerapan getaran yang baik, kepekaan yang rendah terhadap kepekatan tekanan, dan kekuatan yang baik.
Model mekanikal aci adalah rasuk, yang kebanyakannya berputar, sehingga tekanannya biasanya kitaran simetris.
Bentuk kegagalan yang mungkin adalah: fraktur keletihan, keretakan yang berlebihan, ubah bentuk anjal yang berlebihan, dan sebagainya.
Sesetengah bahagian dengan hab biasanya dipasang pada aci, jadi sebahagian besar aci perlu dibuat ke dalam sangkut bertingkat dengan banyak pemotongan.
