Mengemas-kini berterusan saya aksesori juga adalah tidak terkira banyaknya. Struktur dan prestasi Stesen hidraulik aksesori perlombongan juga secara beransur-ansur meningkat, dan model yang digantikan secara berterusan. Walau bagaimanapun, Stesen-stesen hidraulik juga mengalami banyak masalah dalam operasi. Tekanan tidak mencukupi dan terdapat sebarang tekanan pada semua. Ini adalah sebahagian daripada masalah-masalah yang lebih sukar. Lima komponen utama silinder hidraulik akan: perhimpunan silinder, omboh perhimpunan, pengedap peranti, peranti berpad dan peranti ekzos. Hari ini, Longli geseran Xiao Bian memberi kita satu analisis tentang bagaimana untuk menyelesaikan masalah-masalah ini.
Pertama, kurangnya tekanan dalam Stesen hidraulik situasi ini, saya percaya kita akan sering hadapi, kerana mana-mana stesen pam hidraulik digunakan untuk masa yang lama, akan menjadi lebih atau kurang masalah tekanan tidak mencukupi.
1. pam hidraulik yang dipasang di Stesen hidraulik, seperti pam toilet tetap, berubah-ubah toilet pam, pam plunger berubah-ubah, pam gear dalaman atau pam gear Luaran, memiliki kelajuan putaran rendah.
2. melimpah injap rosak. Malah, ini adalah sama sebab bahawa minyak hidraulik hanya limpahan injap limpahan dan semua limpahan kembali ke peti mel. Ia dibaiki atau diganti.
3. permukaan cecair hidraulik dalam tangki adalah terlalu rendah. Menurut biasa menggunakan keperluan sistem hidraulik, tambah minyak dengan ketinggian tertentu tolok tangki bahan api apabila penyaliran.
4. pam minyak hidraulik, seperti tetap pam toilet, pam boleh ubah toilet, pam omboh yang berubah-ubah, pam gear dalaman dan pam gear Luaran, serta rosak silinder atau motor, mempunyai kebocoran dalaman yang besar.
5. ada masalah dengan design cepat integrasi. Inilah sepenuhnya soalan tahap kecekapan pereka sistem hidraulik. Jurutera rekabentuk sistem hidraulik yang baik tidak mempunyai masalah-masalah tersebut.
Kedua, dan Stesen hidraulik adalah benar-benar tanpa tekanan Stesen hidraulik adalah benar-benar tanpa tekanan sebenarnya jarang dilihat, kami datang untuk menganalisis dari setiap perincian yang mungkin menyebabkan masalah ini.
1. pam minyak hidraulik, seperti pam gear Luaran, pam gear dalaman, pam omboh yang berubah-ubah, pam toilet tetap atau berubah-ubah toilet pam, rosak dan tidak boleh menyerap minyak.
2 peranti kawalan berarah pam anjakan tetap toilet Stesen hidraulik berada dalam kedudukan yang salah. 3. pemacu pam hidraulik dalam sistem hidraulik yang rosak.
4. minyak hidraulik yang semua ini tertumpah kembali ke peti mel selepas lulus injap melimpah. Jelas, ini adalah masalah dengan injap melimpah. Memang sangat menyusahkan bagi bahagian-bahagian kecil daripada limpahan injap perlu dibaiki dan diganti secara langsung.
5. pam minyak hidraulik tidak menghisap minyak hidraulik. Puncanya adalah bahawa terdapat tiada minyak dalam peti mel atau penapis disekat. Malah, keadaan ini telah menjumpai berkali-kali. Stesen pam hidraulik yang baru dibeli pelanggan berpendapat bahawa ada minyak di dalam peti mel, dan kemudian Ia dimuatkan pada mesin ini, dan kemudian mengeluh tentang sistem hidraulik.
