Klasifikasi dan ciri kotak gear
Kotak gear banyak digunakan dalam turbin angin, dan sering digunakan pada turbin angin, dan merupakan komponen mekanikal yang penting. Fungsi utama kotak gear adalah untuk mengirimkan daya yang dihasilkan oleh roda angin di bawah tindakan angin ke mesin penjana kuasa dan membuatnya mendapatkan kelajuan yang sesuai. Secara amnya, kecepatan roda angin sangat rendah, jauh dari kecepatan yang diperlukan oleh penjana untuk menjana elektrik, dan mesti dicapai dengan pengaruh peningkatan kecepatan dari pasangan gearbox, sehingga kotak gear juga disebut peningkatan kecepatan kotak.
pengelasan
Terdapat dua jenis kotak gear:
1. Planet
2. Gigi lurus
Aplikasi motor
Kotak gear banyak digunakan pada motor elektrik, dan sering digunakan pada turbin angin. Ia adalah bahagian mekanikal penting pada kotak gear ortogonal. Fungsi utamanya adalah untuk menghantar tenaga yang dihasilkan oleh roda angin di bawah tindakan angin ke generator. Dan jadikan ia mendapat kelajuan yang sepadan. Secara amnya, kecepatan roda angin sangat rendah, jauh dari kecepatan yang diperlukan oleh penjana untuk menjana elektrik, dan mesti dicapai dengan pengaruh peningkatan kecepatan dari pasangan gearbox, sehingga kotak gear juga disebut peningkatan kecepatan kotak.
Kedua, kotak gear juga mempunyai fungsi berikut:
1. Percepatan dan perlambatan, yang sering disebut sebagai kotak gear transmisi.
2. Tukar arah penghantaran. Sebagai contoh, kita boleh menggunakan gear dua sektor untuk menghantar daya secara menegak ke batang putar yang lain.
3. Tukar tork putar. Dalam keadaan daya yang sama, semakin cepat gear berputar, semakin kecil tork pada poros, dan sebaliknya.
4. Fungsi kopling: Kita dapat memisahkan mesin dan beban dengan memisahkan dua roda gigi yang awalnya bersambung. Seperti cengkaman brek.
5. Sebarkan kuasa. Sebagai contoh, kita dapat menggunakan satu mesin untuk menggerakkan beberapa poros hamba melalui poros utama kotak gear, untuk mewujudkan fungsi satu mesin yang menggerakkan banyak beban.
ciri-ciri
1. Kotak gear menggunakan skema reka bentuk universal, yang dapat diubah menjadi kotak gear khusus industri sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
2. Wujudkan poros selari, poros sudut kanan, kotak tujuan am menegak dan mendatar, jenis bahagian dikurangkan, dan spesifikasi dan modelnya bertambah.
3. Mengamalkan struktur badan kotak sedutan, luas permukaan kotak besar dan kipas besar, gear silinder dan gear serong lingkaran semuanya menggunakan teknologi pengisaran canggih, sehingga kenaikan suhu keseluruhan mesin, pengurangan kebisingan, kebolehpercayaan operasi ditingkatkan Peningkatan daya.
4. Mod input: bebibir sambungan motor, input poros.
5. Mod output: poros padat dengan kunci rata, poros berongga dengan kunci rata, poros berongga dengan sambungan cakera pengembangan, poros berongga dengan sambungan spline, poros padat dengan sambungan spline, dan poros padat dengan sambungan bebibir.
6. Kaedah pemasangan kotak gear: mendatar, menegak, dasar ayunan, lengan kilasan.
7. Produk rangkaian gear mempunyai spesifikasi jenis 3 ~ 26 , tahap penghantaran perlambatan mempunyai tahap 1 ~ 4 , dan nisbah kelajuan adalah 1. {{ 6}} ~ 450; digabungkan dengan siri R, K, S untuk mendapatkan nisbah kelajuan yang lebih besar.
Kaedah pelinciran
Kaedah pelinciran kotak gear yang biasa digunakan termasuk pelinciran minyak gear, pelinciran gris separa bendalir, dan pelinciran pelincir pepejal. Untuk pengedap yang baik, kelajuan tinggi, beban tinggi, dan prestasi pengedap yang baik, minyak gear boleh digunakan untuk pelinciran; untuk pelekapan yang lemah, kelajuan rendah, gris separa bendalir boleh digunakan untuk pelinciran; untuk majlis bebas minyak atau suhu tinggi, dua boleh digunakan. Dilincirkan dengan serbuk sulfida molibdenum ultrafine.
