Dalam bentuk yang paling asas, gear adalah peranti berbentuk bulat dan bergigi yang menukar kelajuan enjin kepada tork. Gear sama ada dipasang pada atau sebahagian daripada aci gear. Kebanyakan gear yang lebih biasa mempunyai lubang di tengah, dipanggil lubang, di mana aci gear dipasang. Apabila aci gear berputar, gear juga berputar.
Pada asasnya, aci gear ialah aci gear yang menyediakan putaran yang membolehkan satu gear terlibat dan berputar dengan yang lain. Proses ini, biasanya dikenali sebagai pengurangan gear, adalah penting untuk memindahkan kuasa kuda daripada enjin ke mekanisme pemacu. Penukaran kelajuan enjin kepada tork adalah kuasa yang memberikan daya penggerak, seperti menghidupkan roda kereta. Dengan gear dan aci dalam transmisi kereta, enjin boleh berjalan pada kelajuan tetap, manakala roda kereta boleh menggunakan arah dan kelajuan putaran enjin yang sama untuk pergi lebih cepat atau lebih perlahan, atau malah berundur.
Aci gear melalui lubang tengah gear supaya ia boleh berputar.
Roda tenaga enjin kereta biasa disambungkan ke aci gear di mana beberapa saiz gear yang berbeza dipasang. Dengan gerakan mendatar aci, gear utama ini terlibat dan terlepas dengan gear lain yang lebih besar dan lebih kecil juga dipasang pada aci gear. Begitu juga, aci pemacu yang menghantar kuasa daripada gear dalam transmisi kenderaan ke gandar dan roda pemacu adalah contoh yang sangat biasa bagi aci gear.
Gear aci silang menegak dari enjin helikopter terlibat dengan satu atau lebih gear aci mendatar untuk memutar pemutar.
Aci gear juga boleh mengandungi gigi gear yang disepadukan ke dalam aci, dengan itu menjadi gear aci. Aci sedemikian dengan gear di kedua-dua hujungnya dipanggil gear aci silang. Gear serong dan gear heliks ialah gear aci bersilang. Contoh yang baik bagi penghantaran jenis ini ialah rotor helikopter. Gear aci silang menegak dari enjin terlibat dengan satu atau lebih gear aci mendatar untuk memutar pemutar.
Roda tenaga enjin kereta biasa disambungkan ke aci gear di mana beberapa saiz gear yang berbeza dipasang.
Prinsip yang sama berlaku untuk kereta. Aci penghantaran biasanya aci hujung penghantaran, dan gear aci bersilang hujung pembezaan. Konfigurasi ini membolehkan penukaran gerakan menegak kepada gerakan mendatar.
Beberapa jenis aci gear yang berbeza ialah aci sipi, aci gear gandingan, aci spline dan aci kunci. Gear untuk aplikasi tugas berat mungkin diperbuat daripada logam yang kuat. Bahan lain yang digunakan untuk membuat aci ini ialah tembaga, aluminium dan plastik. Aci gear asal yang biasa ditemui dalam roda pengisar zaman pertengahan diperbuat daripada kayu.
